战“疫”中铁路货运依然刷出新成绩

来源:中华铁道网

  来自国铁集团的统计显示,今年以来截至2月19日,铁路国际联运进出口货运量完成867万吨,同比增长8.1%,其中,中欧班列累计完成8.3万标箱,同比增长1.5%(新华网讯)

  自新冠肺炎疫情发生以来,为了加强对疫情的防控,在国家的统一领导下,全国各地都采取了相应的客运交通管控措施,长途汽车停运,高速公路封堵,处处都陷入一个“封”字,当然铁路部门也在积极采取应对措施,火车票的免费改签和退票措施,使得铁路客运相比于往年大幅度的下降,数据表明节后春运25天,全国铁路共发送旅客量下降83.9%。如果说每年的春运是一场考试,那么今年的春运对于铁路客运来说是不及格的,当然了这种不及格的背后是一份责任,更是一种担当。

  春运半路出个“新冠病毒”,让我们所有人都措手不及,举国上下整个社会一时似乎都陷入了停滞状态。就在我们所有人都宅在家里,默默为社会做贡献的时候,铁路这条交通运输的大动脉依然在祖国的大地上奔腾不息,疫情把铁路客运关上了一道门,但是阻止不了货运的畅联通达,2月16日,春节后第一趟中欧班列(郑州)满载41组集装箱从郑州集装箱中心站发车,开往德国汉堡。集装箱里装着机电设备、金属制品、精密元器件、生活日用品等各种物品。

  中欧班列开行这几年来,一直都受到西方众多国家的青睐,同时也给我国社会发展带来很大程度上的机遇。铁路运输有着其相对独特的各种优势,输送量大,运输相对封闭,运送速度快等特点。新年伊始的疫情,本以为会对经济社会带来重创,当然也会想到中欧班列开行可能会受到冲击。经过铁路部门的协调和作业流程的调整,使得铁路装卸作业组织,使班列货物集结、装运、编组等各个运输环节畅通无阻、高效运转,病毒的贸然闯入,虽影响了我们的春节欢乐,却阻止不了我们经济社会的发展步伐,中国已经国际社会的造血干细胞了。

  挑战与机遇并存,我们应该冷静而正确的对待。2020年的春运,在国家疫情防控如此严重的面前,铁路运输依然能在货运上逆袭增长,确保中欧班列稳定开行,实属交通强国,铁路先行。(作者系中华铁道网评论员张全)

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